弹性膜片联轴器的分类一般有以下两种：

（一）平行槽型：平行槽型弹性联轴器通常有3-5个切槽，以此来应付低扭矩刚性问题。平行槽型考虑到了不减弱承受纠正偏差能力的情况下使切槽变短，短的切槽可以使联轴器的扭矩刚性增不错并交叠在一起，使它能够承受相当大的扭矩。

应用场所：这种性能使它适用于轻负荷的应用。例如，伺服电机与滚珠丝杆的联接。不过这种性能随着切槽尺寸的增加，其轴承负荷也会加大，但大多数情况下，都能足够地保护轴承。增加尺寸意味着增加承受偏心的能力。

（二）螺旋槽型：螺旋槽型弹性联轴器又分为单螺旋槽型和双螺旋槽型。他有一条连续的多圈的长切槽，这种联轴器具有优良的弹性和很小的轴承负载。它可以承受各种偏差，适合用于纠正偏角和轴向偏差，但处理偏心的能力比较差，因为要同时将螺旋槽在两个不同的方向弯曲，会产生很大的内部压力，从而导致联轴器的过早损坏。尽管长的螺旋槽型联轴器能在承受各种偏差情况下很容易地弯曲，但在扭力负载的情况下对联轴器的刚性也有同样的影响。扭力负载下过大的回转间隙会影响联轴器的精度并削弱其整体的性能。

应用场所：由于他处理的能力比较差，较适合用于低扭矩应用中，在联接编码器和其他较轻的仪器中。

膜片弹性联轴器是由几组膜片(不锈钢薄板)用螺拴交错地与两半联轴器联接，每组膜片由数片叠集而成。膜片的弹性变形来补偿所连接两轴的相对位移，是一种的金属弹性元件绕性联轴器。不用润滑，结构比较紧凑，，使用寿命不错，无旋转间隙，不受温度和油污影响。

联轴器选用程序如下：

(1)初选联轴器型号：根据计算转矩Tc，从标准系列中可选定相近似的公称转矩Tn，选型时应达到Tn≥Tc。初步选定联轴器型号(规格)，从标准中可查得联轴器的许用转速[n]和大径向尺寸D、轴向尺寸Lo，应达到联轴器转速n≤[n]。

(2)根据轴径调整型号：初步选定的联轴器联接尺寸，即轴孔直径d和轴孔长度L，应符合主、从动端轴径的要求，否则还要根据轴径d调整联轴器的规格。主、从动端轴径不相同是普遍现象，当转矩、转速相同，主、从动端轴径不相同时，应按大轴径选择联轴器型号。

(3)选用标准联轴器：设计人员在选择联轴器时先应在已经制定为标准、机械行业标准以及获的联轴器中选择，只有在现有标准联轴器和联轴器不能达到设计需要时才自己设计联轴器。我国现已制订了数量相当多的不同品种，在不同结构型式和规格基本能达到不同转矩、转速和工况条件的标准联轴器。这些标准联轴器有的是我国自行研制并经过工业实验；有的是根据工业发达有关标准转化；有的是参考引进样机消化吸收并自行研制。有的标准联轴器不仅在国内是新型，在上也具有水平，例如膜片联轴器。在制订标准时一般都经过严格程序，以确定标准的质量。标准联轴器是成熟的，一般也应是的，关键是正确选择。联轴器例如弹性活销联轴器、扇形块弹性联轴器，吸取多种老式弹性联轴器的优点，克服了各自存在的缺点，在均属，是新换代联轴器。

(4)选择联轴器品种、型式：了解联轴器(是挠性联轴器)在传动系统中的综合功能，从传动系统总体设计考虑，选择联轴器品种、型式。根据原动机类别和工作载荷类别、工作转速、传动精度、两轴偏移状况、温度、湿度、工作环境等综合因素选择联轴器的品种。根据配套主机的需要选择联轴器的结构型式，当联轴器与制动器配套使用时，宜选择带制动轮或制动盘型式的联轴器；需要过载保护时；宜选择联轴器；与法兰联接时，宜选择法兰式；长距离传动，联接的轴向尺寸大时，宜选择接中间或接中间套型。

(5)联轴器转矩计算：传动系统中动力机的功率应大于工件机所需功率。根据动力机的功率和转速可计算与动力机相联接的端的理论转矩T根据工况系数K及其他有关系数，可计算联轴器的计算转矩Tc。联轴器T与n成反比，因此低速端T大于端T。